热成型马氏体钢是汽车重要材料之一，VOLVO汽车被认为安全性最高的乘用车，2004年欧洲车身会议展出的VOLVO XC90中热成型钢使用比例达到38%。热成型钢的基础研究和应用技术研究已经成为世界研究热点。
钢铁研究总院华东分院专家惠卫军教授作为课题组长于2009-2011负责了国家863项目--乘用车用热成型马氏体钢板关键技术研究，通过微合金化技术及对微观组织的精细控制，实现了强度与塑性及服役性能的良好配合，成功地开发出4种强度级别（1500MPa、1700MPa、1900MPa、2200MPa）的热成型马氏体钢系列；解决了薄钢板热成型工艺过程中的坯料快速加热及少/无氧化、脱碳和变形的保护技术、钢板快速移送、典型零件的模具设计及快速控制冷却淬火技术等相关关键技术与工艺设备，并明确了不同模具温度和压力下零件的冷却行为、力学性能及组织转变特征等工艺技术。
